V našom internetovom obchode nájdete desiatky automobilových GPS navigácií. Sami dobre vieme, že vybrať si z toho množstva rôznych prístrojov nie je vôbec jednoduché, preto vám prinášame niekoľko rád ktoré vám uľahčia výber tej správnej navigácie či už pre vás alebo pre vašich blízkych
Mapy
Bez kvalitných mapových podkladov je každá navigácia iba bezcennou kopou plastu, tekutých krištáľov a plošných spojov. Preto skôr ako začnete uvažovať nad konkrétnou značkou či dokonca modelom navigácie je dobré zamyslieť sa nad tým, kam budete najčastejšie cestovať. Je totiž celkom zbytočné kupovať navigáciu s nainštalovanými mapami USA a Kanady ak v tých krajinách možno nikdy v živote nebude šoférovať. Výrobcovia navigácií predávajú svoje produkty z rôznymi balíčkami mapového pokrytia.
Kúpiť si tak môžete navigáciu s mapami celej Európy alebo modeli s regionálnymi mapami západnej či východnej časti nášho kontinentu. Každý výrobca hádam iba s výnimkou HP ponúka vo svojom portfóliu prístroje s mapovým pokrytím celej Európy, čo znamená že v navigácií budete mať nainštalované mapy viac ako tridsiatky krajín. Je vždy výhodnejšie rozhodnúť sa pri kúpe pre takýto model ako sa uspokojiť s mapami Slovenska a okolitých krajín, ušetriť tak niekoľko korún a neskôr si blúdiac po Parížskych predmestiach nadávať do lakomých hlupákov.
Kvalita mapových podkladov je akýmsi zrkadlom odrážajúcim kúpi schopnosť daného trhu na základe čoho platí, že ekonomicky vyspelé krajiny západnej Európy majú najkvalitnejšie mapy s najlepším pokrytím a smerom na východ sa ich kvalita zhoršuje. Mapové podklady pre GPS navigáciu dodávajú výrobcom samotných prístrojov alebo vývojárom navigačného softvéru dve spoločnosti, holandský TeleAtlas a americký NAVTEQ, mapy krajín bývalého východného bloku ktoré títo dvaja giganti ešte nestihli tak kvalitne zmapovať dodávajú menšie lokálne firmy.
Napríklad značka Garmin tak vďaka nim ponúka veľmi kvalitné mapové podklady východoeurópskych krajín ako samostatné produkty avšak za ceny na úrovni niekoľkých tisíc korún za jednu krajinu. Preto ak nepotrebujete veľmi podrobnú mapu krajín na východ od nás, tak vám budú vyhovovať aj tie ktoré sú súčasťou európskeho mapového balíka väčšiny značiek. Pri rozhodovaní o tom ktorú navigáciu kúpiť je tiež dôležité si uvedomiť že GPS mapy nie sú navzájom kompatibilné a tak ak si kúpite navigáciu Mio tak do nej nikdy nedostanete mapy určené pre Garmin a naopak.
Zabudnúť netreba ani na overenie si možnosti pravidelnej aktualizácie mapových podkladov a výšky prípadného poplatku za túto dôležitú službu.
Navigačný softvér
Grafické rozhranie navigátora, hlasová navigácia, spôsob jeho ovládania, navigačné funkcie, možnosti nastavenia ale aj použité mapové podklady to všetko závisí práve od navigačného softvéru. Výrobcov hardvéru sú dnes už stovky, použiteľný softvér však vyvíja iba niekoľko spoločností a tak sa stáva, že konkurenčné značky používajú identický softvér líšiaci sa iba korporátnou úpravou ovládania a grafiky. Vlastný navigačný softvér používajú vo svojich prístrojoch značky Garmin, TomTom, Navigon a v novej modelovej rade Moov už aj Mio. Pri navigáciách ostatných značiek sa najčastejšie stretnete s populárnym softvérom iGO a tiež s nemeckým Navigonom.
Pri výbere tej správnej navigácie je dôležité aby vám vyhovovalo ovládanie prístroja, možnosti jeho nastavenia ale aj zobrazovanie mapových podkladov priamo pri navigácií či povely hlasovej navigácie. Veľmi intuitívne ovládanie zvládnuteľné aj technicky menej zdatnými jedincami ponúka vo svojich modeloch Garmin, podobne jednoduché ovládanie v kombinácií so širokými možnosťami nastavenia množstva parametrov ponúka TomTom a možnosť najdetailnejších úprav ideálnu pre skúsenejších užívateľov získate ak sa rozhodnete pre navigačný softvér iGO, ten je však povestný aj najviac urozprávanou hlasovou navigáciou.
Displej
Displej navigácie nie je iba sprostredkovateľom veľmi dôležitých vizuálnych informácií o trase vedúcej k cieľu vašej cesty, ale je aj najdôležitejším ovládacím prvokom väčšiny modelov automobilových navigácií. V súčasností sú najpoužívanejšie dotykové displeje s uhlopriečkami 3,5 palca (8,9 cm) alebo 4,3 palca (10,9 cm) ale nájdu sa aj extrémy v podobe displeja s uhlopriečkou 5,6 palca (14,2 cm) aký ponúka VDO Dayton PN 6000 .
Prístroje s väčším displejom majú výhodu v tom, že pri navigácií vidíte väčšiu časť mapy a máte tak lepší prehľad o tom čo všetko sa práve nachádza vo vašom okolí. Ďalšou výhodou väčších displejov je veľkorysejšie rozmery a rozloženie ovládacích prvkov, vďaka čomu je práca s navigáciou jednoduchšia.
Rozmery displeja však nie sú jediným prvkom vplývajúcim na kvalitu zobrazovania, dôležitým je predovšetkým jeho rozlíšenie, napríklad už spomínaný VDO Dayton PN 6000 má pri extrémne veľkom displeji rozlíšenie iba 480 x 234 pixelov čo spôsobuje neprehliadnuteľný raster a neostrú grafiku. Naopak jeden z najlepších displejov na trhu má navigácia HP iPAQ, 316 ktorá pri uhlopriečke 4,3 palca ponúka rozlíšenie až 800 x 480 pixelov.
V praxi určite oceníte antireflexnú vrstvu, vďaka ktorej by mali byť informácie na displeji čitateľné aj pri ostrom slnku a užitočnou funkciou je aj automatické nastavenie jasu displeja, ktoré je regulované pomocou senzora vzhľadom na svetelné podmienky okolitého prostredia.
Konštrukcia a dizajn
Časy neforemných, hranatých prístrojov ktorých konštruktéri sa zameriavali predovšetkým na funkčnosť sú dávno za nami a GPS navigácia do auta sa stáva klasickým life stylovým sortimentom pri výbere ktorého zohráva veľmi dôležitú úlohu aj jeho dizajn. Jednoznačným trendom je zachovanie čo najtenšieho tela prístroja, máloktorý model je hrubší ako 2 cm, skutočnými hviezdami sú v tomto smere navigácie Asus R300/R700, ktoré sú „hrubé" neuveriteľných 1,38 cm!
Vďaka použitiu kvalitných materiálov a elegantných farebných kombinácií zapadne väčšina modelov dnešných GPS navigácií bez problémov aj do interiérov luxusnejších vozidiel, v elegancii vyhotovenia je lídrom trhu luxusný model Navigon s priliehavým označením Porsche Design P 9611. Veľmi vydarené je po dizajnérskej ako aj konštrukčnej stránke telo navigácie HP iPAQ 316 a zaujímavým prvkom je použitie svetelných líšt v navigáciách značky Becker, ktoré svojim tlmeným svetlom červenej alebo modrej farby dodávajú prístroju veľmi elegantný vzhľad.
Čo sa samotnej konštrukcie týka, je dobré aby bola navigácia vyrobená z kvalitných materiálov vytvárajúcich kompaktný celok, ktorý tak pevný ako v deň kúpi bude aj po roku používania. Zvláštnym trendom výrobcov navigácií dneška je použitie jediného hardvérového tlačidla, ktoré slúži na zapnutie resp. vypnutie prístroja a všetky ďalšie funkcie sa ovládajú pomocou dotykového displeja, v praxi je však na nezaplatenie ovládanie hlasitosti prístroja pomocou hardvérového tlačidla či kolieska aké má vo sovjej výbave HP iPAQ 316, pretože s jeho pomocou je regulácia hlasitosti prístroja možná bez problémov aj počas jazdy.
Dnes už takmer každá navigácia obsahuje slot na pamäťové SD karty, o krok vpred sú navigácie Asus R300/R700, ktoré sú ako jediné na trhu kompatibilné s pamäťovými kartami formátu microSD. Veľmi zaujímavý spôsob rozšírenia kapacity internej pamäte ponúka navigácia Becker 7977, tá obsahuje štandardný USB port do ktorého je možné jednoducho pripojiť USB kľúč s mapami alebo multimediálnymi súbormi.
Držiak
Hoci sa tak nemusí zdať, ale držiak pomocou ktorého sa navigácia uchytí na čelné okno auta je jedným prvkov, ktoré najvýraznejšie ovplyvňujú komfort používania GPS navigácie. Ideálny držiak je malý a vďaka tomu dobre skladný, keď ho chcete schovať do odkladacieho priestoru v interiéri auta aby na okne zbytočne nelákal zlodejov. Napriek svojim rozmerom by mal pevne držať na skle a neopadávať pri každej väčšej nerovnosti o aké nie je na slovenských cestách núdza. Mal by sa dať čo najjednoduchšie nastaviť do ideálnej polohy a potom v nej pevne držať.
A na záver to najpodstatnejšie - mal by byť aktívny. To znamená, že kábel napájania a anténa RDS-TMC prijímača dopravných správ sa pripája priamo do držiaka a nemusí sa pri každom použití pripájať do tela navigácie. To sa iba zasunie do držiaku a pomocou konektorov sa navigácia nabíja, komunikuje s RDS-TMC prijímačom a pri niektorých modeloch ako napr. Mio x520 sa takýmto spôsobom spojí aj s reproduktorom zabudovaným priamo v držiaku.
Najlepšie držiaky s ktorými som sa dodnes stretol majú navigácie Garmin nuvi sedmičkovej rady, ich držiak je drobný, aktívny, ľahko nastaviteľný a skvele drží na okne. Veľmi dobré držiaky má aj navigáca Sony NV-U93. Jeho gumová prícucka je potiahnutá akousi lepiacou zmesou, vďaka ktorej sa mi ho podarilo bez problémov pripevniť aj na sadrokartónovú stenu a vydarený držiak majú aj navigácie TomTom, jeho nevýhodu je že je pasívny.
TIP:
Pred pripevnením držiaka očistite a odmastite čelné okno, v opačnom prípade sa vám môže stať že držiak bude padať
Príslušenstvo
Presadiť sa v silnej konkurencii GPS trhu znamená pre väčšinu značiek zníženie výrobných a logistických nákladov čoho vedľajším účinkom býva chudobnejšie príslušenstvo dodávané spolu s prístrojom. Má to istú logiku, menej príslušenstva znamená menší obal a menší obal rovná sa menšie náklady na prepravu a skladovanie. Nevyhnutným základom, ktorý by mal byť súčasťou balenia každej GPS navigácie je držiak do auta, autonabíjačka a USB kábel pre prepojenie s PC.
Tí štedrejší výrobcovia k navigácií zvyknú pribaliť ochranné puzdro, nabíjačku do klasickej elektrickej siete alebo adhézny disk s využitím ktorého nemusíte prístroj pripevňovať na čelné sklo ale v podstate na akékoľvek miesto ktoré je v dosahu vašich rúk a GPS signálu.
Príslušenstvom, ktoré je vo väčšine prípadov iba za príplatok, býva RDS-TMC prijímač dopravných správ pre dynamickú navigáciu, externá GPS anténa, ochranná fólia na displej. Najštedrejšie príslušenstvo štandardne dodávané s navigáciou majú značky Garmin, Mio pri modeloch rady C x20 ale aj navigácia HP iPAQ 316 ktorá navyše prináša namiesto množstva rôznych káblov iba jediný USB, ktorého jedna časť sa zasunie do mini USB portu prístroja a druhá podľa potreby do autonabíjačky, sieťovej nabíjačky či priamo do počítača.
Navigačné funkcie
Vedieť navigovať z bodu A do bodu B už nestačí. Navigácie ponúkajú množstvo užitočných funkcií ktoré vám môžu zjednodušiť cestovanie a orientáciu v celkom neznámom prostredí. Medzi najužitočnejšie patrí jednoznačne možnosť vyhľadávať zaujímavé a užitočné miesta či už v lokalite v ktorej sa práve nachádzate alebo na trase k cieľu vašej cesty. Takéto miesta sa nazývajú POI z anglického Point Of Interest (Bod záujmu, zaujímavé miesto) a sú nimi najčastejšie súradnice čerpacích staníc, autoservisov, hotelov, reštaurácií ale aj policajných staníc či nemocníc.
Niektorí výrobcovia navigácií či skôr ich dodávatelia mapových dát majú tieto databázy pre naše územie pomerne slabé a tak jedinou cestou ako si zoznam POI v navigácií vylepšiť je stiahnuť si ich z internetu. Pri kúpe navigácie je preto dobré si overiť možnosť rozšírenia databázy POI v prístroji o svoje vlastné body.
Ďalšou užitočnou funkciou využiteľnou zatiaľ predovšetkým v krajinách západnej Európy je dynamická navigácia, kedy prístroj s prijímačom RDS-TMC dopravných informácií dokáže na ich základe optimalizovať trasu do cieľa cesty tak, aby ste sa na nej vyhli miestam z dopravnými obmedzeniami ktorými môžu byť dopravné nehody, zápchy či rozkopávky. Ak cestujete často po krajinách západnej Európy tak si pri kúpe navigácie overte či je možné kúpiť model, ktorého súčasťou je RDS-TMC prijímač pretože takýto balíček vás vyjde lacnejšie ako dodatočné dokupovanie samotného prijímača.
Výrobcovia navigácií a vývojári navigačného softvéru prichádzajú v poslednom období s rôznymi inovatívnymi funkciami ktoré ešte viac sprehľadňujú navigáciu na neznámych cestách. Medzi také určite patrí RealityView, funkcia známa so všetkých prístrojov používajúcich navigačný systém Navigon., ktorá niekoľko sto metrov pred komplikovaným prejazdom križovatkou zobrazí na displeji navigácie detailné rozloženie jazdných pruhov spolu s veľmi jasne vyznačeným smerom ktorým by sa mala uberať vaša ďalšia cesta a to všetko v statickom obrázku. Identickú funkciu avšak pod názvom Advanced Lane Guidance ponúka vo svojich najnovších modeloch GO 730/930 aj holandský výrobca navigácií TomTom.
Hrdým prívlastkom revolučná sa označuje nová služba MapSahre, vďaka ktorej majú majitelia navigácií TomTom možnosť vykonávať základné úpravy mapových dát priamo cez rozhranie GPS navigácie a následne ich zdieľať s ostatnými členmi TomTom komunity, čím je čiastočne zabezpečená pravidelná aktualizácia mapových podkladov od obrovského množstva užívateľov.
Multimédia a doplnkové funckie
Pridanou hodnotou dnešných automobilových GPS navigácií je podpora rôznych multimediálnych formátov. Najčastejšie sa stretnete s možnosťou prehrávania hudby vo formáte .mp3 alebo prehliadania .jpg obrázkov. Niektorí výrobcovia zachádzajú v podpore multimediálneho obsahu ešte ďalej a tak ich produkty umožňujú prehrávať video najbežnejších formátov, niektoré navigácie ako napríklad VDO Dayton PN 6000 alebo nový Garmin Nuvi 900T majú zabudovaný tuner pre príjem signálu digitálnej televízie a dokonca sa v GPS navigáciách pre automobily začínajú presadzovať prvé hry.
Veľmi rozšírenou funkciou automobilových navigácií je možnsoť spárovať prístroj prostredníctvom Bluetooth rozhrania s mobilným telefónom čím sa z navigácie stáva plnohodnotné handsfree zariadenie pre bezpečné telefonovanie počas jazdy. Pri kúpe navigácie je dobré si overiť či je váš mobilný telefón kompatibilný s Bluetooth rozhraním GPS navigácie.
Nevšedným rozšírením funkcií navigačného systému a skvelým využitím potenciálu jeho displeja je bezdrôtové spojenie s cúvacou kamerou aké ponúka vo svojom modeli DG 220 značka DreimGO. Drobná kamera sa pripája na cúvacie svetlá a signál z nej je bezdrôtovo prenášaný do prijímača ktorý je zabudovaný v držiaku navigácie. V momente keď zaradíte spiatočku sa na displeji navigácie zobrazí priestor za vašim autom snímaný kamerou v nečakane vysokej kvalite, vďaka čomu získate. Celkom jasný prehľad o situácií za vaším autom akýchkoľvek rozmerov.
Multimédia nie sú parametrom ktorý by mal pri výbere navigácie zohrávať rozhodujúcu úlohu, ale je dobré vedieť čo všetko trh ponúka a čo za svoje peniaze môžete dostať.
Autor: Patrik Kimijan
Článok bol publikovaný v časopise NAVIBOX
Článok je duševným vlastníctvom autora, kopírovanie a používanie článku alebo ktorejkoťvek jeho časti je bez súhlasu autora zakázané!
